3 diseñadores para la nueva generación del Audi A5
El diseñador del Audi A5 en 2007, Walter de, Silva dijo de él que era el vehículo más bello que había diseñado.
Las opiniones del público fueron unánimes: el Audi A5 era uno de los mejores Gran Turismo nunca construidos.
En la segunda generación del A5, 3 diseñadores – Frank Lamberty, Jakob Hirzel y Stepahn Fahr-Becker- se enfrentaron al reto de renovar este icono de la marca de los 4 aros.
Podían optar por tratarlo con guantes de seda o darle una idea igual de fresca y distintiva. En cualquier caso, como afirma Frank Lamberty: «Intervenir en la creación del nuevo Audi A5 fue un tremendo honor»
En el diseño que comenzaron hace 4 años, mantuvieron los elementos icónicos del coupé. Por ejemplo, la forma ondulada en la línea de cintura, a la que añadieron un elemento, la cresta redondeada debajo de la onda, que crea un cambio emocionante en el juego de la luz sobre el vehículo. Por debajo de la cresta, la carrocería parece más oscura; por encima, más clara.
Otra característica que diferencia el Nuevo Audi A5 es el pilar C triangular: el habitáculo reposa sobre una entidad tridimensional encima del cuerpo
La nueva tracción quattro con tecnología ultra también es la primera vez que está disponible para el Audi A5
En la parte posterior se aprecia la exactitud del acabado y se aprecia su imagen atlética. La iluminación, con su clara separación entre luz y sombra, hace que todas las miradas se fijen en esta parte trasera. La tercera luz de freno es especialmente notable. No va montada detrás de la luna trasera, sino sobre una muesca debajo del borde del techo y recorre la luna trasera de lado a lado.
Los diseñadores fueron capaces además de bajar el techo del vehículo cinco milímetros y se resistieron de manera categórica a que el vehículo pareciera hinchado.
En la línea descendente, donde se juntan el guardabarros y la puerta, un pequeño elemento cromado sirve para alargar el capó
Visto desde delante, el Audi A5 sorprende por su elegancia y deportividad. Y la parrilla refuerza más este mensaje, porque la escultural parrilla Singleframe es más baja y ancha. Da la sensación de que los faros están posicionados encima de ella.
Lo que separa el Audi A5 del Audi A4 es su aspecto profundamente parecido al de un deportivo
Sistemas de asistencia a la conducción
Comparando con el modelo anterior, los sistemas son completamente nuevos o han sido actualizados
El equipamiento de serie es más generoso e incluye los faros de xenón con luces diurnas LED y los pilotos traseros LED la iluminación interior LED, el Audi MMI radio plus con pantalla a color de 7 pulgadas, Bluetooth, función de carga por USB, y los modos de conducción Audi drive select y el asistente para evitar accidentes por alcance Audi pre sense city.
Infoitanment y Audi Connect
En cuanto a infotainment, los clientes que elijan el MMI Navegación plus dispondrán automáticamente del módulo Audi connect y de la tarjeta SIM, que permite conectar hasta 8 dispositivos móviles al vehículo por un coste moderado.
Son opcionales el Audi Connect safety and service y el Audi phone box. E igualmente para los exigentes de la alta fidelidad, el equipo Band and Olufsen es opcional
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